引自ucar:http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4752 
前年當舊雙槽洗衣機越來越兩光，跟老婆一起到x坤買了一台新式的LG直驅馬達洗衣機(目前應該是滾筒式為新潮流)，當時號稱較舊的皮帶驅動洗衣機耐用。實際使用過後果真是實用化後的新技術商品，便下斷語說這技術的實用化將大有可為，第一聯想便是把這個縮小尺寸的馬達放到輪圈中。
一年後，看到日本慶應大學發表了用8個(還是更多?)的輪內直驅馬達傳動的概念車；隨後的WRC日本站，三菱讓輪內直驅的Rally試驗車上場(印象是沒得名啦~)；到這篇報導止約末二三年吧，印證了這樣的方向與概念是正確的，我當時比較誇張的講法是"小動力老車的救贖"--若可尺寸縮至後輪輪圈內，透過電腦控制加速(正向)與煞車(反向驅動)，當然還要強有力的電瓶，這樣不論新車或舊車，都將是另一個新的世代。
PSA的雪鐵龍概念車與我當時以來的想法最為接近，所以我真的相當興奮，對舊車來說下一個關鍵就是讓電腦更簡化，無須新車的電腦來控制，透過感知輪子的動感(movement)，自動迴饋動力至0動摩擦狀態即可，這樣的攜帶電力需要也會降低(Cost)，又回到目前世代已成熟的混合動力(hybrid)充電流程，讓我們拭目以待吧!!!
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